Sıfır mekatronik ve şanzıman değişim yüksek maliyetine son! DSG, Powershift, EDC, ZF, Aisin, CVT ve Manuel şanzımanlarınızı bilgisayarlı test cihazlarımızda teşhis edip %70 tasarruflu ve garantili revize ediyoruz.
Araç markasını ve yaşadığınız belirtiyi seçin, tahmini arızayı ve çözüm süresini anında görün.
Otomatik & Manuel Şanzıman Onarım Hizmetleri
Binek ve ticari araç şanzıman gruplarında mekatronik kart tamirinden çift kavrama değişimine kadar orijinal ekipman kalitesinde hizmet veriyoruz.
Yağ kaçıran, hidrolik basınç düşüklüğü veren (P17BF arıza kodu) DSG mekatronik kartları ve valf gövdeleri kart seviyesinde ve güçlendirilmiş basınç tüpü kitleri ile garantili olarak tamir edilir.
Kalkışta titreme, silkeleme ve vites geçişlerinde kaçırma yapan DSG 7 ileri kuru kavrama, Ford Powershift ve Renault EDC çift kavrama setleri özel montaj aparatları ve hassas ayar shimleri ile yenilenir.
BMW, Mercedes, Audi ve Land Rover araçlarda kullanılan ZF 6 ve 8 ileri tam otomatik şanzımanların tork konvektör (türbin) revizyonu, balata takımları ve selenoid valf gövdesi yenilenir.
Vitese zor geçen, gürültülü çalışan manuel şanzımanların dişli, senkromeç ve bilya değişimi; Fiat Dualogic, Peugeot MMT gibi robotize yarı otomatik sistemlerin aktüatör tamiri yapılır.
Tamir Ettiğimiz Şanzıman Marka & Tipleri
Şanzıman arızaları zamanında müdahale edilmezse masrafı katlayabilir. Aşağıdaki belirtilerden birini yaşıyorsanız aracınızı bilgisayarlı arıza tespit cihazımıza bağlayalım.
Ustaya Semptom BildirÖzellikle 1. vites kalkışlarında veya 2. vitese geçerken araçta oluşan sallantı, çift kavrama aşınmasının habercisidir.
Vites göstergesinin anahtar simgesi vermesi veya yanıp sönmesi mekatronik kart basınç kaybından kaynaklanır.
D'ye veya R'ye alırken vuruntu yapması hidrolik valf gövdesi (selenoid) veya şanzıman takozu arızasıdır.
Motor devri yükseldiği halde hızın artmaması şanzımanın kaçırdığını ve balataların bittiğini gösterir.
4 Adımda Garanti Şanzıman Revizyonu
Aracınız atölyemize geldiğinde lisanslı arıza tespit cihazlarıyla canlı değerler ve hidrolik basınç parametreleri okunur.
Sökülen mekatronik veya şanzıman yıkanır; güçlendirilmiş tüp, kavrama, selenoid ve orijinal keçe takımları monte edilir.
Şanzımana yeni vites alıştırması (adaptasyon) yapılır. Araç canlı yol testine çıkarılarak sıcaklık/kavrama değerleri ölçülür.
İşlemi tamamlanan aracınız garantili servis evrakı ile teslim edilir. İl dışı gönderimlerde test videosu ile kargolanır.
Motor kontrol üniteleri (ECU/ECM), ABS beyinleri, gösterge panelleri ve oto elektronik kart tamirleri için kardeş altyapımız olan Motorbeyni.com sayfasını inceleyebilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular